Sébastien Lebouc

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About Sébastien Lebouc

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  1. J'ai quitté la région définitivement au début des années 2000. CSADN de 89 à 2010 lors de mon dernier passage chez mes parents là haut. A le C11 orange du club, dans la forêt du LRBA, j'y montais en vélo depuis St Adjutor...
  2. Alain, si tu me donnes ton adresse en mail privé, je t'explose le pif. En tout bien tout honneur, bien sûr nickel pour les barbecues et cochonnailles grillées. Les agriculteurs ont attaqué la sauge, la lavande a un peu de sursis...
  3. Et en plus de Vernon... J'y ai commencé l'astro en 89, faut vraiment s'accrocher vu le ciel qu'on y a... Faut rien lacher, à chaque troué de ciel bleu, on sort!!!
  4. On espère tous une issue favorable pour les astronomes, le site en vaut la peine, et une équipe de passionné(e) s'impose pour en tirer pleinement parti. D'ailleurs, à 25km à vol d'oiseau, on voit bien la différence entre un ciel de 700m et un à 1900m au même moment...
  5. 4ème réveil consécutif. Cette fois-ci sans mistral à 90km/h, sans brume, sans nuage Queue bien visible à 3h35, le noyau encore sous les racines des champs de lavande. Télé canon 300mm à F4 Une fois bien montée, grand champ souvenir avec toute la constellation du cocher. Samyang 35mm La suite plus tard... Seb.
  6. faut qu'elle tienne celle là! En plus coup de bol, visible au couchant avant que la lune ne se lève.
  7. Et dans certains, on trouve aussi des chats qui font la sieste, pensant être peinard...
  8. Les barillets astatiques sont un truc quasi exclusivement franco français. On en voit peu en allemagne, où ils font des miroirs minces, et quasi absents dans le monde anglo saxon où ils multiplient les étages de triangle pour les supporter. Sur le site que tu mentionnes, la structure est à 27 points d'appui
  9. Moi je les veux bien les spec'! Mais la théorie ne fait pas tout, y a la vraie vie du réel. Ou si on peut s'en faire prêter un pour un test
  10. ça passe en kangoo non 4x4...j'en reviens! mais c'est mieux en 4x4 bien sûr. au pire, un coup de fil à Joseph, le taulier du site, et il peut récupérer les astronomes ayant du matos avec son pick-up.
  11. Pour le miroir, sujet hautement sensible... J'ai choisi de passer par Stellarzac pour la structure. Fred Géa possède une expérience peu commune du terrain et de l'astro non prise de tête, et à F3, j'ai vraiment du le convaincre de me faire la structure car il n'y a zéro place pour l'à peu près. Sur le terrain, le télescope se fait littéralement oublier et c'était dans le cahier des charges (se faire oublier, c'est aussi pas avoir à gravir un truc improbable dans le noir) Je suis passé par lui, car il a réussi à débugger des dobsons jusqu'à T1M f3. Pour la faire simple, DVernet à fait 2 miroirs de 1m, Stellarzac a fait 2 structures et chacun est reparti avec un T1M opérationnel chacun de son coté. J'insiste sur le terme débugger, si tu veux te lancer par toi même, si qui est tout à ton honneur, prend en compte qu'on est dans les 600 et plus à F3 sur des formules 1. on voit toujours le pilote à la télé, mais on ne parle jamais de l'armée d'ingénieur et des heures de travail en "temps masqué" pour arriver au résultat médiatisé. T700, c'est plus un T600. F3, c'est plus du tout pareil qu'à 3,6... Mon miroir est en silice, il fait 50mm d'épaisseur, il repose sur un barillet astatique à 9 points fixes et 9 points mobiles. De mon coté, j'suis heureux d'être content! depuis cette nuit je peux me satisfaire d'avoir un instrument 100% opérationnel à tous les grossissements, tous les champs et à moins de 2h de route de sites hors norme.
  12. Retour d'une nuit mémorable au Mont Chiran avec mon Kangoo et le T736. Joseph, le chef du site pourra confirmer qu'après 2h de route en lacets et de chemin caillouteux, la collim était toujours bonne de la fois d'avant Et....il avait une powermate J'avais pas vu jupiter et saturne comme ça depuis ma mutation en guyane... 2200x sur l'oeil de chat, ça y est! carton plein! j'ai trouvé la combinaison optique au delà des 400x
  13. J'imagine, devoir remettre des petites cales partout. Moi ce qui me gonfle, c'est enlever un oculaire, redescendre, en prendre un autre, remonter, descendre pour mettre un filtre, remonter, redescendre, remonter, enfin... vous m'avez compris quoi!
  14. Et bien voilà, on y arrive à la solution. Et en plus, une powermate prend bien moi de place dans le kangoo qu'un escabeau. c'est Loïc qui va être content